• Низкий стартовый взнос: 10000 рублей, вдвое дешевле конкурентов.
• Ограничение ширины резины до 215 мм, предпочтительно 205 мм, что позволяет использовать доступные шины и устраняет преимущество более мощных автомобилей (свыше 250 л.с.) над менее мощными.
• Легкие траектории, доступные для всех участников.
• Лояльное судейство.
• Бесплатный шиномонтаж.
• Простые технические требования: достаточно шлема и ремней безопасности.

В классе STREET можно соревноваться и побеждать на таких автомобилях, как турбо-жигули или BMW с обычными 2-3 литровыми моторами, на автомобилях с заводскими трансмиссиями, все аналогичные автомобили идеально подходят.

• Получение КМС за победу в одном этапе.
• Призовой фонд: 300 000 рублей за этап.
• Постановка на скорости выше 140 км/ч
• Три этапа: май, июль, сентябрь.
• Обязательный каркас (можно болтовой) и омологированная экипировка (с возможной просрочкой).
• Стартовый взнос: 30 000 рублей (в два раза дешевле, чем на RDS OPEN).
• Ширина резины до 265 мм; слики и полуслики запрещены.

RDC — возможность подготовки к RDS в ЮФО. На треке Evoracepark пилоты смогут развивать скорости 130-150 км/ч, что значительно выше, чем на гонках в ЮФО. Это поможет избежать трудностей, с которыми сталкиваются новички на RDS Open, такие как аварии и отсутствие конкуренции из-за неподготовленных автомобилей.